Katı Hal Pil Prototipi Güç Yoğunluğunu Yaklaşık Yüzde 25 Oranında Artırıyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Katı hal pilleri ile elektrikli arabalar çok daha uygun fiyatlı ve pratik hale getirecek bir potansiyele sahip. Artık de Belçika merkezli esaslı bir Ar-Ge devi olan Imec, katı hal pil prototipinde değerli bir ilerleme kaydettiklerini paylaştı.

Avrupa Birliği (AB) takviyeli şirket ve 13 ortağı, SOLiDIFY projesinin bir kesimi olarak en düzgün lityum iyon hücrelerinden (800 Wh/L) yaklaşık yüzde 25 daha yüksek olan 1070 Wh/L güç yoğunluğuna sahip bir prototip katı hal pili üretti. Prototip, oda sıcaklığında çalışan, mevcut lityum iyon pil eser çizgilerine uyarlanabilen ve mevcut piller için yaklaşık 140 $/kWh ile karşılaştırıldığında kWh başına 150 avrodan daha az bir maliyete sahip olması öngörülen bir üretim süreci kullanıyor. Imec bir basın bülteninde “Bu süreç uygun fiyatlı endüstriyel transfer için umut vaat ediyor” diye yazdı.

İlerlemenin “sıvıdan katıya” katılaşma ismi verilen bir şey olduğu belirtiliyor. Bu, prototipin katı elektrolitinin ince 50 mikronluk bir katmanda “katkılı polimerize iyonik sıvı” kullandığı manasına geliyor. Elektrolit, bir tarafında yüksek kapasiteli bir kompozit katot ve öbür tarafında ince bir lityum metal anot ile çevreleniyor. Bu da kompakt bir pil hücresi yığınıyla sonuçlanıyor.

Konsorsiyum, hücrenin şarj oranını 3 saate ve ömrünü 100 döngüye çıkararak mekanik direnç ve katot emdirme zorluklarının üstesinden gelmeyi başardı. Nanometre inceliğinde esirgeyici kaplamaların uygulanması sayesinde de kobalt kullanımı azaltılıyor.

Teknolojinin endüstriyel seviyede pratik olması için daha fazla ölçeklendirilmesi gerekiyor. Böylelikle katı hal pilleri daha düşük bir fiyata daha düzgün güç yoğunluğu, daha kısa şarj müddetleri ve daha uygun güvenlik sağlayabilecek.